Luigi Pisella, director tesorero de la Confederación Venezolana de Industriales –Conindustria-, advirtió que las fallas en el suministro de diésel está afectando a la industria nacional “tanto en espacios de materias primas como de productos terminados, así como el transporte de personal ya que las unidades (vehículos) han disminuido”.
En entrevista exclusiva vía telefónica para Unión Radio, agregó que muchas de las empresas que generaban su propia electricidad con plantas alimentadas con diésel están viendo mermados sus niveles de producción, sobre todo en el interior del país.
“De no solucionarse a muy corto plazo el problema de distribución de diésel, evidentemente las empresas se van a ver afectadas y retrasaría aun más la distribución de los productos terminados como alimentos, medicinas, repuestos, etc”, enfatizó.
Asimismo, alertó que estas fallas están impactando en los costos de los productos debido a la tardanza en repostar los tanques con el combustible y a los costos adicionales ante la falta de diésel para generar electricidad.
La escasez de gasoil o diésel ha obligado a restringir su venta, con un impacto directo sobre la industria y el transporte público, usuarios de este tipo combustible. El desabastecimiento ha ocasionado filas de varios días en los surtidores, ha activado protestas los conductores y ha complicado el reabastecimiento de las fábricas.
En las estaciones, militarizadas desde el año pasado, aplican distintos tipos de racionamiento, y dan prioridad a los vehículos que transportan alimentos. Pero la cadena que se surte del gasoil es mayor.
Para Adán Celis, presidente de Confederación Venezolana de Industriales, organización que reúne al golpeado sector, Venezuela se acerca a una espiral peligrosa. “En todos los procesos de la industria se usa el gasoil: para movilizar montacargas, encender hornos y calderas, transportar materias primas y productos terminados de las fábricas a los centros consumo, en el sector agrícola que surte a las industrias de alimentos”, apunta el empresario. “La mayoría de nuestros agremiados tiene reservas para una semana o semana y media”.
Venezuela llegó a tener 13.000 empresas hace 20 años, y hasta antes de la pandemia quedaban menos de 2.600. Esto explica, en parte, la reducción en apenas siete años del PIB del país a un tercio. Aun así, el combustible no alcanza para el reducido parque industrial venezolano.
